Публикации

Tiggo 7L за 2,6-3 млн рублей: стоит ли своих денег? 10 плюсов и минусов, которые помогут с выбором. Отличная базовая комплектация и мощный функционал за цену. С другой стороны — жесткая подвеска и спорные материалы отделки. Для кого этот кроссовер станет лучшим выбором в классе?

Chery Tiggo 7: поместятся ли коляска, велосипед и лыжи? При полной трансформации салона можно перевозить длинномеры, но диван складывается неудобно (60/40). В стандартном режиме 475 литров — это несколько сумок или детская коляска. Тест-драйв вместительности.

Chery Tiggo 4: обзор багажного отделения — трансформация от 340 до 1100 л. Разбираем вместимость субкомпактного кроссовера: 340 литров в стандартном режиме и 1100 литров со сложенными сиденьями. Оцениваем, помещается ли стиральная машина (да) и можно ли перевезти четыре колеса (только при сложенном диване).

Chery Arrizo 8: 10 плюсов и минусов после года владения. Реальный опыт: расход топлива (город/трасса), надежность мотора 1.6 TGDI, работа робота DCT в пробках, шумоизоляция на трассе, удобство салона, багажник и клиренс. Основаны на отзывах владельцев.

Chery Tiggo 4 Pro: 10 плюсов и минусов после 100 000 км пробега. Реальный опыт владельцев: расход топлива, надежность моторов, работа вариатора в пробках, качество лакокрасочного покрытия и шумоизоляция. Что ломается до 50 тыс. км и сколько стоит ремонт? Честные отзывы без купюр

Chery Tiggo 4 — доступный кроссовер с атмосферным мотором 1.5 (113 л.с.) и полным приводом в топе. Разбираем 10 главных плюсов и минусов модели: цена, надежность, клиренс vs шумоизоляция, эргономика, расход топлива. Стоит ли брать вместо Haval Jolion или Geely Coolray? Честный обзор

Chery Tiggo 9 оснащается двумя силовыми агрегатами: бензиновым 2.0 TGDI (261 л.с.) и гибридной установкой. Масло для них отличается! Для 2.0 TGDI требуется 0W-20/5W-30 с допусками API SP/ACEA C5, для гибрида — специальные низковязкие составы. Рассказываем, сколько литров заливать и как не ошибиться.

Какое масло продлит жизнь мотору Chery Tiggo 4? Разбираем допуски: API SN/SP, ACEA A5/B5 (для атмосферника) и ACEA C3 (для турбо). Оптимальная вязкость — 5W-30 или 5W-40 в зависимости от климата и пробега. Главное — не лить подделку и соблюдать интервал замены 10 000 км.